Omschrijving

We willen Hooge Zwaluwe verkeersveilig maken. Met het grote aantal tractoren, vrachtwagens en sluipverkeer dat nu door het dorp racet, is het niet veilig. Daarom investeren we in een bypass van de Zoutendijk op de Horenhilsedijk voor tractoren en vrachtwagens (bestemmingsverkeer) zodat door het dorp rijden niet meer nodig is. Vrachtwagens die niks in onze dorpen te zoeken hebben, gaan we steviger aanpakken. Dit doen we door proeven te starten met camera’s aan het begin van het dorp, die vrachtwagens die geen bestemmingsverkeer zijn, direct op de bon te slingeren. Ook houden we acties samen met de politie waarbij we vrachtwagens in de ochtend- en avondspits actief weren en bekeuren.

De bypass zal in eerste instantie alleen voor tractoren en vrachtwagens (bestemmingsverkeer) bedoeld zijn, daarom investeerden we in 2022 in verlichtende maatregelen als het stimuleren van gebruik van de alternatieve route Ruilverkavelingsweg/Zanddijk en het aanpassen van de online routing van Google Maps. Ook worden de verkeersmaatregelen om hardrijders tegen te houden samen met de bewoners verder uitgewerkt, zodat er ingegrepen kan worden. Tot slot maken we de weg vanaf de rotonde van Wagenberg tot en met de Zonzeelseweg fietsveilig.
De natuurcompensatie van de bypass voeren we in de gemeente Drimmelen uit. Na aanleg van de bypass en het nemen van alle hierboven beschreven verkeersmaatregelen, vindt een nieuwe verkeersmeting plaats om te zien of er nog meer maatregelen nodig zijn om Hooge Zwaluwe verkeersveilig te maken

Wat is het resultaat?
Realisatie bypass Zoutendijk voor groot verkeer.

Kwaliteit

In de zomer 2023 besloot de raad om extra kredieten beschikbaar te stellen voor zowel de aanleg van de Bypass als de Zoutendijk binnen de bebouwde kom. 

2023 gebruikten we vooral om het bestemmingsplan af te ronden. Daarvoor voerden we een aantal onderzoeken uit, voerden overleg met ProRail over de aan te passen overweg en onderhandelden we met grondeigenaren. 

In het voorlopig ontwerp namen we voorzieningen op waardoor de bypass alleen geschikt is voor zwaar en landbouwverkeer. 

In 2023 bereikten we een akkoord met de verschillende grondeigenaren waar het tracé van de bypass is geprojecteerd.
Het bestemmingsplan legden we eind 2023 ter inzage zodat bewoners hun zienswijzen over de plannen konden indienen.
Met ProRail overlegden we om de kosten voor de overweg te minimaliseren.  

Bewoners van de Zoutendijk gaven aan dat zij liever een eenvoudige aanpassing van de weg wilden dan een volledige reconstructie. We pasten onze plannen hierop  aan en besteedden het werk aan. 

Met de bewoners van de Zonzeelseweg (Hooge Zwaluwe) spraken we over de het creëren van een fietsveilige route tussen de Wagenbergsestraat en de Zwaluwseweg. We maakten een ontwerp waaruit blijkt dat een veilige verbinding mogelijk is.